目前，株洲電網(wǎng)有35千伏及以上輸電線路約280條，線路總長超過3600千米。株洲供電公司輸電線路通道隱患排查主要以“無人機巡查+人工巡檢”方式開展，完成一輪全方位巡檢耗時較長，且拍攝的部分現(xiàn)場圖片不夠清晰。

今年，株洲供電公司與株洲北斗產(chǎn)業(yè)園內(nèi)相關(guān)技術(shù)企業(yè)合作，利用該企業(yè)自主發(fā)射的“通導(dǎo)遙”一體化衛(wèi)星獲取輸電線路通道高精度定位和影像。株洲供電公司梳理輸電線路通道歷史巡檢數(shù)據(jù)和隱患圖像，開展模型搭建與訓(xùn)練，構(gòu)建了具備目標(biāo)智能識別功能的人工智能模型，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了輸電線路通道可靠分析應(yīng)用系統(tǒng)。該應(yīng)用可以自主分析輸電線路通道內(nèi)的樹木、種植大棚、建筑物、土堆等7類隱患物，形成隱患分析報告及排查任務(wù)工單，自動派發(fā)至運維人員。

“衛(wèi)星遙感影像更加清晰，能夠幫助我們快速、大范圍識別更多隱患，及時避免線路故障。輸電線路通道可靠分析應(yīng)用系統(tǒng)通過綜合分析衛(wèi)星遙感影像，生成完整的輸電線路通道隱患分析報告。運維人員根據(jù)分析報告逐項核實確認并及時到現(xiàn)場消除隱患。這種方式全方位提升了輸電線路通道隱患排查效率和準(zhǔn)確性?！?/span>

輸電線路通道可靠分析應(yīng)用系統(tǒng)自4月上線以來，已輔助運維人員完成220千伏古大線、220千伏云成線等線路通道內(nèi)的隱患識別分析，進一步提升隱患排查效率。

一、產(chǎn)品概述（WBBC-III電力行業(yè)使用設(shè)備“全自動變比分析儀”性能穩(wěn)定,售后有保障）

在電力變壓器的半成品、成品生產(chǎn)過程中，新安裝的變壓器投入運行之前以及電力系統(tǒng)中變壓器運行過程中根據(jù)國家電力部的預(yù)防性試驗規(guī)程中，要求對運行的變壓器定期進行匝數(shù)比或電壓比測試。傳統(tǒng)的變比電橋操作繁瑣，讀數(shù)不直觀，且要進行必要的換算，測試結(jié)果只為一相變比的資料。全自動變比測試儀克服了傳統(tǒng)變比電橋測試的缺點。屏幕采用一次完成三相變比測試，測試速度快，準(zhǔn)確度高。大大節(jié)省了現(xiàn)場測試時間，為客戶的試驗帶來了很高的效率。

二、使用措施（WBBC-III電力行業(yè)使用設(shè)備“全自動變比分析儀”性能穩(wěn)定,售后有保障）

1、使用本儀器前一定要認真閱讀本操作說明書。

2、儀器的操作者應(yīng)具備一般電氣設(shè)備或儀器的使用常識。

3、本儀器戶內(nèi)外均可使用，但應(yīng)避開雨淋、腐蝕氣體、塵埃過濃、高溫、陽光直射場所使用。

4、儀表應(yīng)避免劇烈振動。

5、對儀器的維修、護理和調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進行。

6、測試線夾的黃、綠、紅分別對應(yīng)變壓器的A、B、C不要接錯。

7、高、低壓電纜不要接反。

8、測單相變壓器時只使用黃色和綠色線夾，不要用錯，不用的測試夾要懸空。

三、性能特點（WBBC-III電力行業(yè)使用設(shè)備“全自動變比分析儀”性能穩(wěn)定,售后有保障）

1、測試量程寬，*高可達10000。

2、測試速度快，10秒鐘完成三相測試

3、Z形聯(lián)接變壓器測試。

4、具有盲測變比、組別測試功能。（盲測時需知道高壓側(cè)連接方式）

5、不掉電時鐘和日期顯示，數(shù)據(jù)存儲功能。

6、高、低壓反接的保護功能。

7、變壓器短路、匝間短路保護功能。

8、熱敏打印機輸出功能，快速、無聲。

9、體積小、重量輕。

四、技術(shù)指標(biāo)（WBBC-III電力行業(yè)使用設(shè)備“全自動變比分析儀”性能穩(wěn)定,售后有保障）

1、量程：0.8～10000

2、精準(zhǔn)度：0.1%±2個字（500以下）

0.2%±2個字（500~2000）

0.3%±2個字（2000~4000）

0.5%±2個字（4000以上）

3、分辨率：*小0.0001

4、輸出電壓：160V、10V 自動換檔

5、工作電源：AC220V±10%  50HZ

6、使用溫度：–20℃~40℃

7、相對濕度：≤85％，不結(jié)露 

五、系統(tǒng)描述（WBBC-III電力行業(yè)使用設(shè)備“全自動變比分析儀”性能穩(wěn)定,售后有保障）

1、顯示屏：240×128點陣液晶，帶LED背光，顯示操作菜單和測試結(jié)果。

2、打印機：可打印測試結(jié)果

3、電源插座：是整機電源輸入口，接220V，50Hz電源，插座帶保險和開關(guān)。 

4、:儀器接地柱。   

5、高壓端:高壓端A、B、C分別通過黃、綠、紅測試線與變壓器的高壓A、B、C接線端相接。

6、低壓端:低壓端a、b、c分別通過黃、綠、紅測試線與變壓器的低壓a、b、c接線端相接。

7、輝  度:調(diào)節(jié)顯示器的對比度。

8、功能鍵:在顯示器的右方有F1、F2兩個功能鍵，在儀器操作過程中按界面提示表示不同的功能。

9、復(fù)位鍵:按此鍵整機復(fù)位回到初始狀態(tài)。

10、確認鍵:按確認鍵開始對變壓器進行測試。

11、返回鍵:返回初始界面。

12、向上鍵:向上移動光標(biāo)，在儀器的使用過程中根據(jù)提示操作。

13、向下鍵:向下移動光標(biāo)，在儀器的使用過程中根據(jù)提示操作。

14、向左鍵:向左移動光標(biāo)，在儀器的使用過程中根據(jù)提示操作。

15、向右鍵:向右移動光標(biāo)，在儀器的使用過程中根據(jù)提示操作。

六、操作方法

1、接線：根據(jù)被測試變壓器的具體情況正確聯(lián)接測試線夾。

a、單相變壓器：高壓端電纜的黃、綠線夾接被測變壓器高電壓側(cè)的接線端，低壓端電纜的黃、綠線夾接被測變壓器低電壓側(cè)的接線端。

b、三相變壓器：將高壓端和低壓端電纜的3色夾鉗按黃、綠、紅各對應(yīng)高壓A相、B相、C相和低壓a相、b相、c相連接。

2、變比測量：儀器接線完成后,插上電源線，打開電源開關(guān)，屏幕顯示見圖2。

4秒鐘后屏幕顯示見圖3。

①如果直接測量變比，此時可以直接按F1鍵直接進入測試，顯示“正在測試”，測試結(jié)果顯示如圖4所示。

此時，可以使用功能鍵F1、F2分別操作儀器進行“重測”、“存儲”,如果需要打印可以按打印鍵打印當(dāng)前顯示的數(shù)據(jù)，當(dāng)選擇存儲時儀器內(nèi)部可以存儲50組數(shù)據(jù)。

②如果需要改變參數(shù)，在圖2所示主菜單按下F2鍵，則屏幕顯示見圖5。

向左向右鍵按下，光標(biāo)可以在各個參數(shù)之間上下循環(huán)移動，可將光標(biāo)移動到需要改變的參數(shù)上；

向上向下鍵按下，圖5的狀態(tài)可以改變高壓方式，選擇項目包括“Y”、“D”、“單”、“Z”,可以循環(huán)選擇，選擇“單”，測試時可以測量單相變壓器或PT；

光標(biāo)在其他位置時可以改變數(shù)字的大??；

返回鍵按下，菜單返回到開機初始菜單；

測試單相變壓器時，結(jié)果顯示如圖4所示,如果選擇三相測試時,測試結(jié)果如圖6所示。

③如果調(diào)閱儀器內(nèi)部存儲的歷史數(shù)據(jù)，在開機初始菜單下按下“F2”鍵，數(shù)據(jù)顯示如圖7所示。

按向上向下鍵改變選擇的記錄號,按F1鍵清理當(dāng)前記錄，按F2鍵清理全部記錄。

3、時間設(shè)置：在開機圖3界面下，按返回鍵，屏幕顯示如下 ：

此時按向上向下鍵修改當(dāng)前數(shù)值，按向左向右鍵使光標(biāo)左右移動，改變所需修改的時間。修改結(jié)束后按確認鍵退出。

隨著220千伏泗北線遷改工程完工，配合滬蘇湖（上海-蘇州-湖州）高速鐵路上海段建設(shè)的9個主網(wǎng)線路遷改工程全部投運。

據(jù)介紹，滬蘇湖高速鐵路總里程160千米，是連接上海、江蘇、浙江的重要鐵路干線，也是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。為保障高鐵建設(shè)和后續(xù)可靠運行，解決輸電線路鐵塔與鐵路距離不足的問題，滬蘇湖高鐵沿線部分線路需開展升高或遷移改造。22年4月，涉及滬蘇湖高鐵建設(shè)的主網(wǎng)線路遷改工程開工，9個工程累計新建220千伏及以上線路鐵塔61基、拆除鐵塔51基、改造線路38千米。

滬蘇湖高鐵與多條在運鐵路交會，線路遷改施工中面臨跨越運行鐵路的難題。國網(wǎng)上海超高壓公司與鐵路、交通等單位多次溝通協(xié)調(diào)，提前勘查現(xiàn)場，采用先建新塔、再利用夜間4小時窗口期開展封網(wǎng)施工、拆除舊塔的施工方案。施工人員在跨越運行鐵路的線路通道下方預(yù)先安裝防護網(wǎng)，確保施工不影響鐵路接觸供電網(wǎng)、信號線等設(shè)施。該公司還針對每個遷改工程的實際情況制訂作業(yè)方案、現(xiàn)場可靠管控舉措和電網(wǎng)保障方案，加強在運設(shè)備特巡，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保電網(wǎng)運行可靠和施工作業(yè)可靠。

在工程驗收環(huán)節(jié)，國網(wǎng)上海超高壓公司應(yīng)用無人機飛巡的方式提升線路驗收質(zhì)效，累計在9個線路遷改工程中發(fā)現(xiàn)各類缺陷及隱患20余處，均在投運前完成整改，確保工程零缺陷投運。

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